如果上柴万柏林发电机组检修不好，油耗会增加。如果油耗过大，将影响柴油万柏林发电机的性能。为了保持活塞、活塞环和气缸壁之间的良好润滑，通过飞溅的方式在气缸壁上粘上一层油。由于活塞环刮油量有限，气缸壁上的部分剩余油在高温气体的作用下燃烧，部分随废气排出，或在气缸内零件上形成积碳。当发动机的工作温度过高时，一部分机油被蒸发和汽化，从曲轴箱中排出或吸入气缸。当发动机处于良好的技术状态时，这些正常消耗相对较小，但当发动机的技术状态随着使用时间的延长而变差时，其油耗会增加。油耗的增加越大，发动机的性能就越差。柴油万柏林发电机组油耗过高的原因及解决方法如下：
（1）现象
①这种油每天都会大量下降。
②废气是蓝色的。
（2）原因
①漏油：如曲轴后轴承油封漏油、正时齿轮盖油封漏油或安装不当漏油、凸轮轴后端盖密封不好、其它垫片损坏或油管接头松动开裂漏油。
②废气涡轮增压器压缩机叶轮轴密封圈失效。
③气门导管密封盖损坏，或进气阀杆与导管配合间隙过大。
④活塞、活塞环和气缸壁磨损过大，使它们之间的配合间隙增大，导致上柴万柏林发电机机油进入燃烧室参与燃烧。
⑤活塞环安装不正确：活塞环相对或卡在环槽内，使其失去弹性；扭环或基础环反向安装，使其向燃烧室泵油。
（3）排除法
①检查漏油情况：飞轮边缘或油底壳后端有油滴，表示曲轴后油封漏油；凸轮轴后端有油流到缸体上，表示凸轮轴后端密封不严，漏油；曲轴皮带轮甩油，是指正时齿轮盖垫片损坏或装置不当漏油；若连接其它垫片或油管，则是由于缸盖松动断裂漏油，从外观上看有漏油痕迹。检查连接螺钉或油管接头是否松动，垫片是否断裂等。
②如果废气排放蓝烟，则表示上柴万柏林发电机机油被吸入气缸，燃烧后排出。先检查进气管中是否有机油。如果有油，说明排气涡轮增压器压缩机叶轮轴密封圈失效。如果机油沿轴流入进气口，应更换密封圈；如果进气管干燥无机油，应检查气门导管密封帽是否完好，进气阀杆部与导管间隙是否过大，并更换以进行维护。如果上述条件都好，则拆下气缸盖和油底壳，对气缸、活塞和活塞环进行全面检查和测量，检查活塞、活塞环和气缸壁的磨损和装配间隙是否过大，活塞环的安装是否正确，以便以达到故障解决的目的。
